Von: Siewurdengelesen

Siewurdengelesen
Sun, 22 Dec 2024 11:43:20 +0000

Betriebsstabilisierung

Da nimmt man bei dicht befahrenen Strecken einen Zug aus dem Umlauf, damit mehr Platz/Zeitpuffer für die anderen Züge ist und gerade bei kurzen Pendeln wie S-Bahn oder im Nahverkehr steigt man dann „eine Runde“ später wieder ein und ist dann hoffentlich wieder pünktlich(er) unterwegs.

Speziell bei eingleisigen Strecken, wo u.U. in jedem Bahnhof Züge kreuzen, schleift sonst ein verspäteter Zug so etwas ewig durch, weil die anderen Züge ja zwangsweise einen auf die Mütze bekommen.

Wobei die „Ausredenerfinder“ auch komisches Zeug rauchen müssen und sich eine Fahrzeug- oder Signalstörung inzwischen als Reparatur am Zug oder der Strecke beniemen lassen muss, weil das angeblich in den Ohren der Kundschaft „positiver“ klingt. Kann man jetzt so oder so sehen, für mich ist das Geschwurbel und wenn die Lok kaputt ist, ist sie halt kaputt.